石英式动态称重WIM
外廓尺寸ADM
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随着汽车保有量的不断增多，车辆治超管理工作也随之越来越有难度，在此情势下，公路治超非现场执法系统成功登台，并凭借其显著技术优势被广泛使用，成为很多治超单位不可或缺的辅助治超“好帮手”。那么，面对目前现有的各式各样的公路治超非现场执法系统，我们该如何进行合理选购呢？
公路治超非现场执法系统是在不影响车辆正常行驶的情况下，能快速检测出超限超载车辆，并通过配套的电子设备和道路标识标线提示并引导超限超载车辆进入低速高精准度超限测验区的一种治超执法系统，它较大的好处就是迅速、精准，在车辆高速通过时都能准确测验，不会造成交通拥堵，并且全自动的检测大大的节省了人力的投入，有效的避免了人为的操作失误和人为干预作弊。在选购公路治超非现场执法系统时，有几个指标我们要知道。
首先是速度指标。我们需要知道一个治超非现场执法系统中它对车辆行驶速度的可检测范围是多少，从而判断它是不是适合各种不同的路段路况。治超非现场执法系统，它能在0.5~100km/h的速度范围内对过往车辆进行检测，所以，不管是车流量大行驶速度缓慢的路段，还是车流量少行驶速度快速的路段，公路治超非现场执法系统都能够很好的适应，迅速、准确的检测出超限超载车辆。
然后我们要知道的一个指标是计量指标。一个公路治超非现场执法系统的称量控制器，它的计算精准度，是我们需要重点关注的一个指标，治超非现场执法系统它的沉重控制器能实现对压电称重传感器、地感线圈等信息的采集和计算，加上自动获取车辆重量信息，在与车牌识别系统和车辆轮廓系统进行匹配后，自动生成一条完整的车辆检测信息，判断出该车辆是否超载超限。好的公路治超非现场执法系统应该能在车辆不管是压边行驶、跨车道行驶还是S路行驶，都能够迅速并且准确的测量出过往车辆的车型、流量、轴重、总重和速度等参数，有效避免人为的逃避检查。
